viernes, 31 de mayo de 2013
Felipe Caicedo, duda ante peruanos
La goleada 4-2 ante Alemania no fue el único saldo negativo que trae Ecuador de su amistoso en Boca Ratón, Estados Unidos, el pasado miércoles. Como mala noticia también se suma la lesión del delantero Felipe Caicedo, que está en duda para los partidos eliminatorios ante Perú (7 de junio) y Argentina (cuatro días después).
Caicedo jugó hasta el minuto 35. Luego de un ataque se recrudeció el dolor que no le ha permitido actuar en las últimas semanas en el Lokomotiv y lo reemplazó Renato Ibarra.
En la convocatoria hay dos elementos que podrían sustituirlo: Marlon De Jesús y Juan Luis Anangonó.
“Le pregunté (a Caicedo) si podía (seguir) y me dijo: ‘Me duele bastante’. Le respondí: No te voy a arriesgar, vamos a sacarte, hay otros delanteros que pueden jugar”, contó Marcelo Bohórquez, médico de la Selección.
Según el galeno, Felipao sufre una contractura muscular en la pierna izquierda y hoy, tras el arribo de la Selección a la capital, previsto para anoche, el atacante será sometido a exámenes para establecer la gravedad de la lesión y el tiempo de recuperación.
“Vamos a hacerle una ecografía muscular llegando a Quito y de ahí haremos el tratamiento. Cada ser humano es muy distinto a la reacción de este tratamiento, esperemos que reaccione bien”, dijo Bohórquez.
Y pese a que Caicedo no llegó a Boca Ratón en su mejor forma física el técnico Reinaldo Rueda resolvió alinearlo ante los germanos. El entrenador explicó su decisión: “Era la situación que todos conocemos, viene de dos semanas largas sin hacer fútbol. Era la oportunidad de tomar ritmo y queríamos que sumara minutos para saber hasta dónde podía dar”.
Rueda se anticipó al diagnóstico médico y dijo: “Se trata de una fibrosis que lo dificulta, pero no es grave. Esperemos que en los próximos días lo recuperemos y que lo podamos tener en los juegos clasificatorios”.
El DT colombiano argumentó que utilizar a Caicedo en el amistoso “era la forma de exponerlo antes del partido oficial” contra los peruanos.
Sin embargo, el estratega reconoció que si Caicedo sigue el tratamiento que se le aplique aun así “no va a llegar en 100%” al choque en Lima.
Ayer el ariete agradeció a través de Twitter, a quienes se han preocupado por su salud, pero dijo desconocer si estará ante los peruanos y los gauchos.
“Gracias a todos por su preocupación, para quienes me preguntan si estaré para los próximos partidos, lamento decirles que no lo sé. De momento seguiré con la rehabilitación, y los médicos dirán si puedo ser tomado en cuenta por el profe Rueda para los próximos partidos”, acotó el atacante.
Felipe Caicedo, duda ante peruanos
La goleada 4-2 ante Alemania no fue el único saldo negativo que trae Ecuador de su amistoso en Boca Ratón, Estados Unidos, el pasado miércoles. Como mala noticia también se suma la lesión del delantero Felipe Caicedo, que está en duda para los partidos eliminatorios ante Perú (7 de junio) y Argentina (cuatro días después).
Caicedo jugó hasta el minuto 35. Luego de un ataque se recrudeció el dolor que no le ha permitido actuar en las últimas semanas en el Lokomotiv y lo reemplazó Renato Ibarra.
En la convocatoria hay dos elementos que podrían sustituirlo: Marlon De Jesús y Juan Luis Anangonó.
“Le pregunté (a Caicedo) si podía (seguir) y me dijo: ‘Me duele bastante’. Le respondí: No te voy a arriesgar, vamos a sacarte, hay otros delanteros que pueden jugar”, contó Marcelo Bohórquez, médico de la Selección.
Según el galeno, Felipao sufre una contractura muscular en la pierna izquierda y hoy, tras el arribo de la Selección a la capital, previsto para anoche, el atacante será sometido a exámenes para establecer la gravedad de la lesión y el tiempo de recuperación.
“Vamos a hacerle una ecografía muscular llegando a Quito y de ahí haremos el tratamiento. Cada ser humano es muy distinto a la reacción de este tratamiento, esperemos que reaccione bien”, dijo Bohórquez.
Y pese a que Caicedo no llegó a Boca Ratón en su mejor forma física el técnico Reinaldo Rueda resolvió alinearlo ante los germanos. El entrenador explicó su decisión: “Era la situación que todos conocemos, viene de dos semanas largas sin hacer fútbol. Era la oportunidad de tomar ritmo y queríamos que sumara minutos para saber hasta dónde podía dar”.
Rueda se anticipó al diagnóstico médico y dijo: “Se trata de una fibrosis que lo dificulta, pero no es grave. Esperemos que en los próximos días lo recuperemos y que lo podamos tener en los juegos clasificatorios”.
El DT colombiano argumentó que utilizar a Caicedo en el amistoso “era la forma de exponerlo antes del partido oficial” contra los peruanos.
Sin embargo, el estratega reconoció que si Caicedo sigue el tratamiento que se le aplique aun así “no va a llegar en 100%” al choque en Lima.
Ayer el ariete agradeció a través de Twitter, a quienes se han preocupado por su salud, pero dijo desconocer si estará ante los peruanos y los gauchos.
“Gracias a todos por su preocupación, para quienes me preguntan si estaré para los próximos partidos, lamento decirles que no lo sé. De momento seguiré con la rehabilitación, y los médicos dirán si puedo ser tomado en cuenta por el profe Rueda para los próximos partidos”, acotó el atacante.
jueves, 16 de mayo de 2013
Pegaso difundió imágenes desde el espacio
La Agencia Civil Espacial Ecuatoriana (EXA) invitó a colegios, escuelas y universidades del país a tomar la señal de video del primer satélite ecuatoriano a partir de las 10:37, a través de la página de Internet http://www.earthcam.com/world/ecuador/ecsa. De esta manera, las instituciones educativas que deseen empezar con el proceso de decodificación de la señal digital video pueden bajar los programas necesarios desde la página http://pegaso.exa.ec/programas.htm. "Pegaso está siempre dándole la vuelta al planeta de norte a sur y, al mismo tiempo, el planeta gira debajo de él, entonces solamente tenemos contacto con Pegaso un par de veces al día", dijo Ronnie Nader, director de EXA, a la agencia EFE, al explicar el funcionamiento del envío de la señal. Primeras imágenes y audio del satélite ecuatoriano Pegaso. Foto de la cuenta Twitter de @Seguridad_Ec Nader calcula que las imágenes podrán verse por unos siete minutos, tiempo en el cual también se escuchará un audio en clave morse. Asimismo, Exa publicará en su sitio web de Pegaso un calendario de cuándo podrán verse las imágenes en vivo a través de Internet en tanto que en otro portal se colgarán algunas imágenes grabadas de "lo que ve Pegaso" desde el espacio. Pegaso, un pequeño cubo de 2,1 kilogramos de peso, fue al espacio el 26 de abril a bordo de un cohete no tripulado LM2D, lanzado desde el centro espacial de Jiuquan, situado en Gansu, China. Habrá un acto con prensa en la sede del ECU 911 en Samborondón, a las 09:45. En el plan detallado en la página oficial de EXA, está previsto que a las 10:37 el satélite entre en rango de contacto con la estación terrena HERMES-A, y que a las 10:47 acabe la transmisión de imágenes. Imágenes del satélite ecuatoriano Pegaso En la elaboración del nanosatélite ecuatoriano, que tardó en construirse un año, y su gemelo, Krysaor, que se lanzará en agosto próximo desde Rusia y cuya elaboración tomó unos dos meses, EXA y varias empresas privadas invirtieron USD 80 000. De su lado, el Estado ecuatoriano aportó con unos USD 700 000 para el lanzamiento, seguros, logística y pruebas de certificación de ambos satélites, según detalles publicados por la agencia EFE. Pegaso, construido íntegramente en Ecuador aunque nunca se reveló el lugar exacto de su manufactura ni se ha difundido un video que muestre el paso a paso de su fabricación por asuntos de seguridad, ha sido puesto en el espacio con fines educativos y científicos.
La Agencia Civil Espacial Ecuatoriana (EXA) invitó a colegios, escuelas y universidades del país a tomar la señal de video del primer satélite ecuatoriano a partir de las 10:37, a través de la página de Internet http://www.earthcam.com/world/ecuador/ecsa. De esta manera, las instituciones educativas que deseen empezar con el proceso de decodificación de la señal digital video pueden bajar los programas necesarios desde la página http://pegaso.exa.ec/programas.htm. "Pegaso está siempre dándole la vuelta al planeta de norte a sur y, al mismo tiempo, el planeta gira debajo de él, entonces solamente tenemos contacto con Pegaso un par de veces al día", dijo Ronnie Nader, director de EXA, a la agencia EFE, al explicar el funcionamiento del envío de la señal. Primeras imágenes y audio del satélite ecuatoriano Pegaso. Foto de la cuenta Twitter de @Seguridad_Ec Nader calcula que las imágenes podrán verse por unos siete minutos, tiempo en el cual también se escuchará un audio en clave morse. Asimismo, Exa publicará en su sitio web de Pegaso un calendario de cuándo podrán verse las imágenes en vivo a través de Internet en tanto que en otro portal se colgarán algunas imágenes grabadas de "lo que ve Pegaso" desde el espacio. Pegaso, un pequeño cubo de 2,1 kilogramos de peso, fue al espacio el 26 de abril a bordo de un cohete no tripulado LM2D, lanzado desde el centro espacial de Jiuquan, situado en Gansu, China. Habrá un acto con prensa en la sede del ECU 911 en Samborondón, a las 09:45. En el plan detallado en la página oficial de EXA, está previsto que a las 10:37 el satélite entre en rango de contacto con la estación terrena HERMES-A, y que a las 10:47 acabe la transmisión de imágenes. Imágenes del satélite ecuatoriano Pegaso En la elaboración del nanosatélite ecuatoriano, que tardó en construirse un año, y su gemelo, Krysaor, que se lanzará en agosto próximo desde Rusia y cuya elaboración tomó unos dos meses, EXA y varias empresas privadas invirtieron USD 80 000. De su lado, el Estado ecuatoriano aportó con unos USD 700 000 para el lanzamiento, seguros, logística y pruebas de certificación de ambos satélites, según detalles publicados por la agencia EFE. Pegaso, construido íntegramente en Ecuador aunque nunca se reveló el lugar exacto de su manufactura ni se ha difundido un video que muestre el paso a paso de su fabricación por asuntos de seguridad, ha sido puesto en el espacio con fines educativos y científicos.
sábado, 4 de mayo de 2013
Turismo espacial del futuro: vacaciones con vistas a la Tierra
Ir al espacio dejará definitivamente en los próximos años de ser una odisea de ciencia ficción para convertirse en un plan vacacional de millonarios dispuestos a pagar cantidades estratosféricas por realizar un viaje orbital organizado o un "crucero" a la Luna con vistas al planeta azul. Tras los astronautas de carrera, serán los turistas los siguientes humanos en disfrutar de la ingravidez, los menús deshidratados y el paisaje terrícola desde lo alto con la única misión de vivir una experiencia inolvidable que a buen seguro hará furor en las redes sociales. El precio del billete será, por el momento, asequible solo para unos pocos. La tarifa más barata ya a la venta se sitúa en USD 95 000 por persona por un vuelo suborbital. La explotación comercial a través de la inversión privada ha pasado a ser la gran alternativa para financiar la exploración espacial que hasta ahora se alimentaba de costosos programas públicos pagados por las grandes economías mundiales. Lejos quedan los tiempos del programa Apollo que le permitió a Neil Armstrong darse un paseo lunar y más recientemente tocó a su fin la era de los transbordadores cuyo mantenimiento dejó de salir rentable. Vehículos como el Endeavour o el Discovery pasaron de acoplarse en la Estación Espacial Internacional (EEI) a estacionarse en museos de EE.UU. Ahora lo que se lleva es el SpaceShipTwo (SS2) de Virgin Galactic, del potentado británico Richard Branson; el Dragon de SpaceX, compañía del fundador de PayPal, Elon Musk; el New Shepard de Blue Origin, empresa del creador de Amazon Jeff Bezos; o el Lynx, de XCOR Aerospace, proyecto levantado por un ex de Intel, Jeff Greason. El SS2 rebasó esta semana la barrera del sonido en un vuelo de prueba que despegó desde California, en EE.UU., y según declaró Branson, su nave, un avión con capacidad para 6 pasajeros y dos pilotos, estará lista para realizar un viaje espacial para finales de 2013. "Éste es tu primer paso para ser un astronauta", dice la página de venta de billetes para el SS2 que ofrece plazas por 200.000 dólares para participar en este viaje suborbital compartido, incluido traje espacial de diseño y experiencia de ingravidez. Artistas como Ashton Kutcher, Tom Hanks, Angelina Jolie y Katie Perry son algunos de los cientos de personas que han dejado ya un depósito de USD 20 000 para garantizarse un sitio en el SS2, que es el prototipo más avanzado de todos los que compiten por poner a los turistas en órbita. XCOR trata de diferenciarse de sus competidores prometiendo "algo realmente de astronauta" que consiste en sentar al viajero en la cabina del piloto de su Lynx por el módico precio de 95.000 dólares para un vuelo que alcanzará los 100 kilómetros de altura durante algo más de 4 minutos, si bien el vehículo no estará listo hasta finales de 2014. XCOR calcula que en los próximos 10 años habrá 20 Lynx operativos y actualmente busca personal, de hecho este sector demanda muchos trabajadores. Solamente Blue Origin tiene casi 30 ofertas de empleo a día de hoy en su página web. Los pioneros en esto de transformar el espacio en un parque de atracciones fueron los fundadores de la empresa Space Adventures que entre 2001 y 2009 llevaron a golpe de talonario a siete particulares hasta la EEI a bordo de la nave Soyuz, entre ellos a Dennis Tito, el primer turista espacial que pasó una semana fuera del planeta. A diferencia de sus rivales, Space Adventures no fabrica sus propios vehículos y ha cerrado un acuerdo con Armadillo Aerospace para utilizar su prototipo de viajes suborbitales, aún en desarrollo, y ofertar paquetes turísticos por USD 102 000. La compañía tiene diseñado un crucero para circunnavegar la luna que se realizará con tecnología rusa, aunque no se han dado muchos detalles al respecto, mientras que la empresa británica Excalibur Almaz y la estadounidense Golden Spike aseguran que sus turistas podrán pisar su superficie igual que Armstrong en 1969. SpaceX quiere ir más allá y ha puesto su vista en Marte. Su Dragon es la cápsula elegida por el proyecto Mars One para enviar terrícolas el planeta rojo en un viaje sin retorno. El pasado 22 de abril comenzó el reclutamiento de colonos a través de internet. En tan solo dos días ya se presentaron 33.000 solicitudes de gente dispuesta a dejar atrás para siempre su mundana vida terrestre. Mars One se ha propuesto establecer el primer asentamiento en el vecino planeta en 2023 y hacer frente a los costes a base de publicidad. El proyecto será televisado, como un Gran Hermano, de principio a fin, desde el proceso de selección de los colonos hasta el viaje y las posteriores crónicas marcianas.
Ir al espacio dejará definitivamente en los próximos años de ser una odisea de ciencia ficción para convertirse en un plan vacacional de millonarios dispuestos a pagar cantidades estratosféricas por realizar un viaje orbital organizado o un "crucero" a la Luna con vistas al planeta azul. Tras los astronautas de carrera, serán los turistas los siguientes humanos en disfrutar de la ingravidez, los menús deshidratados y el paisaje terrícola desde lo alto con la única misión de vivir una experiencia inolvidable que a buen seguro hará furor en las redes sociales. El precio del billete será, por el momento, asequible solo para unos pocos. La tarifa más barata ya a la venta se sitúa en USD 95 000 por persona por un vuelo suborbital. La explotación comercial a través de la inversión privada ha pasado a ser la gran alternativa para financiar la exploración espacial que hasta ahora se alimentaba de costosos programas públicos pagados por las grandes economías mundiales. Lejos quedan los tiempos del programa Apollo que le permitió a Neil Armstrong darse un paseo lunar y más recientemente tocó a su fin la era de los transbordadores cuyo mantenimiento dejó de salir rentable. Vehículos como el Endeavour o el Discovery pasaron de acoplarse en la Estación Espacial Internacional (EEI) a estacionarse en museos de EE.UU. Ahora lo que se lleva es el SpaceShipTwo (SS2) de Virgin Galactic, del potentado británico Richard Branson; el Dragon de SpaceX, compañía del fundador de PayPal, Elon Musk; el New Shepard de Blue Origin, empresa del creador de Amazon Jeff Bezos; o el Lynx, de XCOR Aerospace, proyecto levantado por un ex de Intel, Jeff Greason. El SS2 rebasó esta semana la barrera del sonido en un vuelo de prueba que despegó desde California, en EE.UU., y según declaró Branson, su nave, un avión con capacidad para 6 pasajeros y dos pilotos, estará lista para realizar un viaje espacial para finales de 2013. "Éste es tu primer paso para ser un astronauta", dice la página de venta de billetes para el SS2 que ofrece plazas por 200.000 dólares para participar en este viaje suborbital compartido, incluido traje espacial de diseño y experiencia de ingravidez. Artistas como Ashton Kutcher, Tom Hanks, Angelina Jolie y Katie Perry son algunos de los cientos de personas que han dejado ya un depósito de USD 20 000 para garantizarse un sitio en el SS2, que es el prototipo más avanzado de todos los que compiten por poner a los turistas en órbita. XCOR trata de diferenciarse de sus competidores prometiendo "algo realmente de astronauta" que consiste en sentar al viajero en la cabina del piloto de su Lynx por el módico precio de 95.000 dólares para un vuelo que alcanzará los 100 kilómetros de altura durante algo más de 4 minutos, si bien el vehículo no estará listo hasta finales de 2014. XCOR calcula que en los próximos 10 años habrá 20 Lynx operativos y actualmente busca personal, de hecho este sector demanda muchos trabajadores. Solamente Blue Origin tiene casi 30 ofertas de empleo a día de hoy en su página web. Los pioneros en esto de transformar el espacio en un parque de atracciones fueron los fundadores de la empresa Space Adventures que entre 2001 y 2009 llevaron a golpe de talonario a siete particulares hasta la EEI a bordo de la nave Soyuz, entre ellos a Dennis Tito, el primer turista espacial que pasó una semana fuera del planeta. A diferencia de sus rivales, Space Adventures no fabrica sus propios vehículos y ha cerrado un acuerdo con Armadillo Aerospace para utilizar su prototipo de viajes suborbitales, aún en desarrollo, y ofertar paquetes turísticos por USD 102 000. La compañía tiene diseñado un crucero para circunnavegar la luna que se realizará con tecnología rusa, aunque no se han dado muchos detalles al respecto, mientras que la empresa británica Excalibur Almaz y la estadounidense Golden Spike aseguran que sus turistas podrán pisar su superficie igual que Armstrong en 1969. SpaceX quiere ir más allá y ha puesto su vista en Marte. Su Dragon es la cápsula elegida por el proyecto Mars One para enviar terrícolas el planeta rojo en un viaje sin retorno. El pasado 22 de abril comenzó el reclutamiento de colonos a través de internet. En tan solo dos días ya se presentaron 33.000 solicitudes de gente dispuesta a dejar atrás para siempre su mundana vida terrestre. Mars One se ha propuesto establecer el primer asentamiento en el vecino planeta en 2023 y hacer frente a los costes a base de publicidad. El proyecto será televisado, como un Gran Hermano, de principio a fin, desde el proceso de selección de los colonos hasta el viaje y las posteriores crónicas marcianas.
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